{"id":216079,"date":"2025-09-12T09:00:03","date_gmt":"2025-09-12T16:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/?p=216079"},"modified":"2025-09-15T09:31:30","modified_gmt":"2025-09-15T16:31:30","slug":"un-nuevo-reto-para-las-pymes-el-alza-de-la-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/un-nuevo-reto-para-las-pymes-el-alza-de-la-gasolina\/","title":{"rendered":"Un nuevo reto para las PyMEs: El alza de la gasolina"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong><i>Con combustibles en niveles altos y una econom\u00eda que busca eficiencia, las empresas que ganar\u00e1n no ser\u00e1n las que intenten \u2018adivinar\u2019 el precio de ma\u00f1ana, sino las que redise\u00f1en su operaci\u00f3n para depender menos de \u00e9l, explica Experto CETYS<\/i><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El costo de la gasolina en M\u00e9xico ha permanecido en un crecimiento sostenido desde el a\u00f1o 2016, alcanzando en 2025 niveles que han puesto a prueba la competitividad de las peque\u00f1as y medianas empresas (PyMEs). De acuerdo con el <strong>Dr. Maciel Garc\u00eda Fuentes, docente de la Escuela de Administraci\u00f3n y Negocios de CETYS Universidad Campus Mexicali<\/strong>, el aumento act\u00faa como un multiplicador de costos, especialmente en log\u00edstica y distribuci\u00f3n, dos \u00e1reas clave para el funcionamiento de las empresas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Asimismo, mencion\u00f3 que la inflaci\u00f3n general del pa\u00eds se ubic\u00f3 en 3.51% en julio de este a\u00f1o (su nivel m\u00e1s bajo desde 2020), sin embargo, los energ\u00e9ticos muestran un comportamiento muy distinto: el di\u00e9sel alcanz\u00f3 en enero un promedio de $25.99 por litro y la gasolina Premium $25.56, mientras que la Magna subi\u00f3 7.7% en un a\u00f1o, muy por encima de la inflaci\u00f3n general. Esta diferencia impacta de manera directa en la rentabilidad de las PyMEs, que conforman la mayor parte del empresariado mexicano y sostienen en su mayor\u00eda el empleo formal.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El efecto del alza es acumulativo: los costos de transporte elevan los precios de insumos, alimentos y servicios, generando presiones inflacionarias que terminan por llegar al consumidor final. \u201cLas PyMEs son m\u00e1s sensibles a estas alzas porque operan con m\u00e1rgenes estrechos y menor capacidad de negociaci\u00f3n para trasladar costos sin perder competitividad\u201d, explic\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/span><\/p>\n<p><b>Estrategias para enfrentar el reto<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Frente a este panorama, el Experto CETYS destac\u00f3 cuatro l\u00edneas de acci\u00f3n que las PyMEs han comenzado a implementar:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Optimizaci\u00f3n log\u00edstica con datos y ruteo inteligente. <span style=\"font-weight: 400;\">Mediante plataformas de ruteo inteligente y telemetr\u00eda para reducir kil\u00f3metros recorridos y tiempos muertos, como consecuencia: menos desv\u00edos, mayor consolidaci\u00f3n de carga y mayores \u00edndices de puntualidad.<\/span><\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Renovaci\u00f3n selectiva de flota y \u201cmix\u201d tecnol\u00f3gico.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Apostando por unidades m\u00e1s eficientes e h\u00edbridas; tan solo en febrero de 2025, las ventas de autos verdes crecieron 29.2% en M\u00e9xico, seg\u00fan la AMDA, se\u00f1al de que la oferta y el arrendamiento est\u00e1n encontrando mercado corporativo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Compras colaborativas y externalizaci\u00f3n.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Permiten compartir costos y acceder a tecnolog\u00edas sin necesidad de grandes inversiones iniciales.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Gesti\u00f3n fiscal y financiera del energ\u00e9tico.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Ajustando contratos, vi\u00e1ticos y aprovechando incentivos como la deducibilidad de gastos en combustibles.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otra parte, el Dr. Garc\u00eda se\u00f1al\u00f3 que el aumento de los combustibles tambi\u00e9n abre espacio para sectores emergentes. Soluciones de log\u00edstica digital, servicios de movilidad compartida y la electromovilidad se perfilan como \u00e1reas de oportunidad.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Enfatiz\u00f3 que aunque la inversi\u00f3n inicial del transporte el\u00e9ctrico sigue siendo un reto para las PyMEs, los beneficios son cada vez m\u00e1s tangibles. A nivel mundial, se espera que las ventas superen los 20 millones de unidades en 2025, lo que reducir\u00e1 los costos tecnol\u00f3gicos y facilitar\u00e1 su adopci\u00f3n. Sin embargo, en M\u00e9xico la transici\u00f3n depender\u00e1 tambi\u00e9n de la pol\u00edtica energ\u00e9tica y de la capacidad de generar un ecosistema que incluya financiamiento, infraestructura y alianzas estrat\u00e9gicas.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cCon combustibles en niveles altos, un escenario global de incertidumbre, y una econom\u00eda que busca eficiencia, las empresas que ganar\u00e1n no ser\u00e1n las que intenten \u2018adivinar\u2019 el precio de ma\u00f1ana, sino las que redise\u00f1en su operaci\u00f3n para depender menos de \u00e9l. Optimizar rutas, digitalizar la log\u00edstica, transitar estrat\u00e9gicamente a flotas bajas en emisiones y gestionar el riesgo fiscal del energ\u00e9tico ya no es una moda: es costeabilidad aplicada. Esa es la verdadera ventaja competitiva\u201d, concluy\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/span><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con combustibles en niveles altos y una econom\u00eda que busca eficiencia, las empresas que ganar\u00e1n no ser\u00e1n las que intenten \u2018adivinar\u2019 el&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":216080,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[133,125,1710,313],"tags":[1622,398],"class_list":["post-216079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campus-mexicali","category-portada","category-profesorado","category-vocetys-2","tag-campusmexicali","tag-docentes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Un nuevo reto para las PyMEs: El alza de la gasolina - CETYS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Articulo sobre Un nuevo reto para las PyMEs: El alza de la gasolina\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/un-nuevo-reto-para-las-pymes-el-alza-de-la-gasolina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un nuevo reto para las PyMEs: El alza de la gasolina - 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