{"id":200979,"date":"2024-08-21T08:00:47","date_gmt":"2024-08-21T15:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/?p=200979"},"modified":"2024-08-27T17:01:28","modified_gmt":"2024-08-28T00:01:28","slug":"aumento-de-tarifa-de-transporte-publico-en-mexicali-usuarios-enfrentan-dificultades-y-buscan-alternativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/aumento-de-tarifa-de-transporte-publico-en-mexicali-usuarios-enfrentan-dificultades-y-buscan-alternativas\/","title":{"rendered":"Aumento de tarifa de transporte p\u00fablico en Mexicali: usuarios enfrentan dificultades y buscan alternativas"},"content":{"rendered":"

El aumento de tarifa en el transporte p\u00fablico ha generado descontento en la poblaci\u00f3n debido al deficiente funcionamiento de las unidades, explican Expertos CETYS<\/i><\/strong><\/p>\n

En verano de 2024, el municipio de Mexicali, Baja California modific\u00f3 sus acuerdos en torno a la tarifa del transporte p\u00fablico. Al usar la tarjeta de prepago y el c\u00f3digo QR proporcionado por la nueva aplicaci\u00f3n digital APP StopBus Mexicali<\/strong>, le permitir\u00e1 al usuario pagar la tarifa de $15.50 y precio preferencial de $7.75 a personas de la tercera edad, estudiantes e individuos con discapacidad. En caso de pagar en efectivo se le cobrar\u00e1 al usuario $20.00, con el fin de incentivar el uso del dinero electr\u00f3nico seg\u00fan inform\u00f3 el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS)<\/a>.<\/span><\/p>\n

En la ciudad fronteriza, solo entre el 6% y el 8% de un mill\u00f3n 197 mil habitantes utiliza el transporte p\u00fablico, esto a causa de la inseguridad, horario limitado, poca focalizaci\u00f3n de rutas y la saturaci\u00f3n de las unidades en horas pico, adem\u00e1s del f\u00e1cil acceso a autos importados com\u00fanmente conocidos como autos chocolate, explic\u00f3 el Dr. Carlos Gonz\u00e1lez, Director del Colegio de Ciencias Sociales y Humanidades de CETYS Universidad Campus Mexicali<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mencion\u00f3 que el sector manufacturero<\/strong> representa una parte de la poblaci\u00f3n que utiliza el transporte p\u00fablico para acudir a su empleo, sin embargo, al no ser un medio eficaz para planificar un horario, las empresas han generado una serie de contratos con compa\u00f1\u00edas de transporte como medida preventiva a la impuntualidad, as\u00ed como el ofrecimiento de un est\u00edmulo econ\u00f3mico por llegar a tiempo al \u00e1rea laboral.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"\u201cEs inviable planear tu ida al trabajo esperando un transporte que pasa cada cierto tiempo, que cuando pasa viene lleno, que es inseguro. S\u00famale que en tiempos de calor, a pesar de que se han hecho esfuerzos en el gobierno para que haya refrigeraci\u00f3n, muchos no tienen\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Por otra parte, el Experto CETYS<\/strong> se\u00f1al\u00f3 el impacto que este cambio trae consigo para las personas de la tercera edad<\/strong>, resaltando la posible dificultad de este sector para adaptarse a las nuevas tecnolog\u00edas con el uso de la aplicaci\u00f3n para que se les siga respetando su precio preferencial, tales como el uso de un esc\u00e1ner, c\u00e1mara y bancarizaci\u00f3n digital.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cTendr\u00eda que haber sido una prueba piloto, una campa\u00f1a intensiva para dar a conocer la app, capacitaciones en l\u00ednea o presenciales, ir a las colonias donde m\u00e1s usan el transporte: escuelas, poblaciones perif\u00e9ricas, los centros de desarrollo humano y social\u201d.<\/span><\/p>\n

Consider\u00f3 que esta iniciativa provocar\u00e1 la posible b\u00fasqueda de v\u00edas alternas de transporte<\/strong>, ya sea con mayor costo pero m\u00e1s \u00f3ptimo. Una posible soluci\u00f3n podr\u00eda hallarse con la realizaci\u00f3n de foros de discusi\u00f3n en los que participen los diversos sectores econ\u00f3micos, la poblaci\u00f3n y el Instituto de Movilidad Sustentable, a\u00f1adi\u00f3.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"El problema transcurre debido al poco mantenimiento y cuidado de las unidades de transporte p\u00fablico<\/strong>, es por ello que el aumento de tarifa gener\u00f3 descontento en la poblaci\u00f3n; probablemente esto no suceder\u00eda si se tuvieran mejores condiciones, se\u00f1al\u00f3 la Dra. Leticia Torres Arteaga, Coordinadora de Licenciaturas Ejecutivas y Docente de tiempo completo en la Escuela de Administraci\u00f3n y Negocios de CETYS Universidad Campus Mexicali<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Explic\u00f3 que el incremento de $4.50<\/strong> es una estrategia para que la gente deje de pagar en efectivo, ya que si el cambio hubiera sido de $1.00<\/strong>, no hubiese impactado tanto en la percepci\u00f3n del usuario.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que este aumento de tarifa podr\u00eda afectar en la econom\u00eda familiar<\/strong> dependiendo de la frecuencia en la que se utilice el transporte p\u00fablico y cu\u00e1ntos miembros de la familia aborden estos veh\u00edculos cotidianamente.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cEste incremento podr\u00eda llevar al debate sobre la necesidad de subsidios y ayudas gubernamentales para evitar el impacto. Las cosas deben tener un precio justo y las personas deben tener un sueldo suficiente para comprar los satisfactores a sus necesidades reales\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

La Dra. Torres coment\u00f3 que, en un mundo ideal, el transporte p\u00fablico deber\u00eda ser gratuito<\/strong>, porque su operatividad se costear\u00eda con los impuestos y cada gobierno se asegurar\u00eda de proteger y garantizar a la poblaci\u00f3n de un transporte seguro y c\u00f3modo, as\u00ed como se garantizan los servicios p\u00fablicos de agua potable, alumbrado p\u00fablico, seguridad, educaci\u00f3n y vialidades.<\/span><\/p>\n

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