{"id":173167,"date":"2023-05-25T17:49:48","date_gmt":"2023-05-26T00:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/?p=173167"},"modified":"2023-05-25T17:49:48","modified_gmt":"2023-05-26T00:49:48","slug":"mexico-tendra-un-nuevo-rol-central-en-el-comercio-global-conoce-la-razon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/mexico-tendra-un-nuevo-rol-central-en-el-comercio-global-conoce-la-razon\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico tendr\u00e1 un nuevo rol central en el comercio global, conoce la raz\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os veremos c\u00f3mo el comercio global<\/strong> cambiar\u00e1, ya que M\u00e9xico tendr\u00e1 un nuevo rol central<\/strong> una vez que entre en funcionamiento el Correcto Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec.<\/p>\n

El Dr. Ignacio Casas Fraire<\/strong>, catedr\u00e1tico experto de la\u00a0Escuela de Administraci\u00f3n y Negocios<\/a>\u00a0en CETYS Tijuana<\/strong>, explic\u00f3 que este proyecto se sit\u00faa en un contexto de relocalizaci\u00f3n de cadenas de suministro a nivel global, un fen\u00f3meno que M\u00e9xico espera aprovechar con la implementaci\u00f3n del Corredor Interoce\u00e1nico. Se espera reducir los tiempos y costos log\u00edsticos para las empresas tanto locales como transnacionales que requieren pasar entre los oc\u00e9anos pac\u00edfico y atl\u00e1ntico.<\/p>\n

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\u201cEste mega proyecto, dise\u00f1ado desde el sexenio pasado y continuado con mayor intensidad en el presente, permitir\u00e1 que M\u00e9xico se convierta en el mayor proveedor de bienes de consumo de Am\u00e9rica del Norte, y tambi\u00e9n representa una gran alternativa para integrar a los pa\u00edses de la regi\u00f3n latinoamericana, generando atracci\u00f3n de inversi\u00f3n extranjera directa\u201d, se\u00f1al\u00f3 el experto CETYS.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

El Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec, es un proyecto regional contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024 de M\u00e9xico, busca impulsar el crecimiento econ\u00f3mico regional respetando la historia, cultura y tradiciones locales. El Corredor Interoce\u00e1nico, como eje del programa, trata de aprovechar la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica que posee para competir en los mercados globales de transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el desarrollo del corredor interoce\u00e1nico busca revertir el rezago econ\u00f3mico y social de las comunidades locales que se ha producido como resultado del enfoque en el desarrollo industrial y urbano.<\/p>\n

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\u201cEste programa contiene cinco objetivos enfocados al desarrollo sostenible de la regi\u00f3n: el fortalecimiento de la infraestructura social y productiva, la promoci\u00f3n de un nuevo modelo econ\u00f3mico para beneficiar a toda la poblaci\u00f3n, la implementaci\u00f3n de acciones de emergencia para la poblaci\u00f3n en situaci\u00f3n de pobreza extrema, la mejora de la calidad ambiental mediante el incremento de la biodiversidad y la adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas sostenibles en el manejo del agua, suelo y aire, y finalmente, la protecci\u00f3n, fortalecimiento y difusi\u00f3n de la diversidad cultural y ling\u00fc\u00edstica de la regi\u00f3n, as\u00ed como la promoci\u00f3n y garant\u00eda de los derechos culturales de los pueblos originarios\u201d, agreg\u00f3 el acad\u00e9mico de\u00a0Negocios Internacionales<\/a>\u00a0y\u00a0Log\u00edstica Internacional<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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DATOS INTERESANTES:<\/strong><\/p>\n

El Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec tiene sus ra\u00edces en la era de Porfirio D\u00edaz, con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, concluido e inaugurado oficialmente en 1907. Sin embargo, la apertura del Canal de Panam\u00e1 en 1914 eclips\u00f3 esta ruta y condujo a su abandono, precipitando una crisis econ\u00f3mica, pol\u00edtica y social en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Al momento se construye una red de v\u00edas de tren que abarcar\u00e1 m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros, conectando ambos oc\u00e9anos y vinculandose con otras rutas de transporte importantes, como el Tren Maya y la conexi\u00f3n con Ciudad Hidalgo, frontera con Guatemala.<\/p>\n

En el 2022, M\u00e9xico tuvo exportaciones superiores a los 521 mil millones de d\u00f3lares. Los estados que m\u00e1s contribuyeron se ubican en el norte como Chihuahua (75,550,782 mdd), Coahuila (\u200b61,538,622\u200b), Baja California (53,115,610), Nuevo Le\u00f3n (51,164,794), Tamaulipas (33,688,254),\u00a0Guanajuato (31,850,796).<\/p>\n

Los estados del sur tienen poca en las exportaciones, Se espera que el proyecto del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec traer\u00e1 beneficios a los m\u00e1s de 2.4 millones de habitantes de los estados de Veracruz y de Oaxaca, estados que se encuentran entre los lugares 17 y 26 de la lista de entidades federativas exportadoras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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