{"id":159680,"date":"2021-11-01T16:36:20","date_gmt":"2021-11-01T23:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/?p=159680"},"modified":"2021-11-01T16:36:20","modified_gmt":"2021-11-01T23:36:20","slug":"algunos-escenarios-por-venir-con-reapertura-terrestre-entre-mexico-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/algunos-escenarios-por-venir-con-reapertura-terrestre-entre-mexico-eua\/","title":{"rendered":"Algunos escenarios por venir con reapertura terrestre entre M\u00e9xico-EUA"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Con la llegada de la pandemia, Estados Unidos aplic\u00f3 restricciones de viaje para actividades no esenciales para cruces terrestres, lo que impidi\u00f3 durante la pandemia el ingreso de m\u00e1s de 20 millones de personas tan solo entre la frontera de California con Baja California, por ello la reapertura para este 8 de noviembre traer\u00e1 algunos\u00a0<span class=\"il\">escenarios<\/span>\u00a0en materia econ\u00f3mica.<\/p>\n<p align=\"justify\">El <strong>Dr. Jorge Araujo Saldivar<\/strong>, <em>Docente de la Escuela de Administraci\u00f3n y Negocios<\/em> en <a href=\"http:\/\/cetys.mx\"><strong>CETYS Universidad<\/strong><\/a>, indic\u00f3 que, con base en datos del Departamento de Transporte de Estados Unidos, en 2019 se alcanz\u00f3 un cruce por California de hasta 30 millones de personas, en 2020 con la pandemia cay\u00f3 a menos de 9 millones, es decir m\u00e1s de 20 millones que dejaron de viajar de forma terrestre.<\/p>\n<blockquote>\n<p align=\"justify\">\u201cEsto es solo la regi\u00f3n Cali-Baja, pero a lo largo de la frontera entre M\u00e9xico y Estados Unidos tenemos otras garitas importantes, como Sonora con Arizona, Cd. Ju\u00e1rez con El Paso, Nuevo Laredo, Piedras Negras, Reynosa y hasta Matamoros, el beneficio econ\u00f3mico que se perdi\u00f3 del otro lado de la frontera es mucho mayor\u201d, se\u00f1al\u00f3 el docente en Campus Tijuana.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p align=\"justify\">A partir de noviembre, Estados Unidos permitir\u00e1 la entrada a viajeros de forma terrestre para actividades no esenciales, siempre y cuando tengan el esquema de vacunaci\u00f3n contra COVID-19 comprobable y certificado, adem\u00e1s de tener la documentaci\u00f3n necesaria. Pero \u00bfCu\u00e1l es el\u00a0<span class=\"il\">escenario<\/span>\u00a0econ\u00f3mico esperado con la reapertura terrestre?. De acuerdo con el Dr. Araujo:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Aumento en la demanda del d\u00f3lar y depreciaci\u00f3n del peso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Por m\u00e1s de un a\u00f1o, los residentes fronterizos del lado mexicano no tuvieron la necesidad de consumir d\u00f3lares, pero sin restricciones se espera una mayor demanda del billete verde y con ello una depreciaci\u00f3n de la moneda mexicana. Seg\u00fan el experto, los centros cambiarios subir\u00e1n el precio del d\u00f3lar a m\u00e1s de 20 pesos.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Alza de tasas de inter\u00e9s e inflaci\u00f3n.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> La misma demanda del billete verde por parte de mexicanos causar\u00e1 un efecto inflacionario en la frontera y por ello, como medida para regular el incremento, se espera una alza en las tasas de inter\u00e9s. Por ello es recomendable tener control en el uso del dinero con tarjetas de cr\u00e9dito.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Reducci\u00f3n de econom\u00edas informales emergentes.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Durante la pandemia,\u00a0 los fronterizos acudieron a soluciones emergentes e informales por no poder comprar sus insumos, pero con el acceso permitido en noviembre, volver\u00e1n a tener mayor alcance al mercado minorista y se restablecer\u00e1 la econom\u00eda, sobre todo del comercio fronterizo del lado de Estados Unidos.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Escasez de productos por alta demanda. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Si bien no ingresar\u00e1n los 20 millones de viajeros que hubo entre California y Baja California de 2019, en el corto plazo, s\u00ed se espera un notable aumento de demanda de productos y servicios en la uni\u00f3n americana y aunque algunos comerciantes se est\u00e1n preparando para no tener desabasto, la crisis de contenedores y el retraso log\u00edstico internacional los pondr\u00e1 en dificultades.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Regreso de proveedur\u00eda en Am\u00e9rica<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Por consiguiente, las grandes empresas ya est\u00e1n mirando a mediano y largo plazo, cambiar proveedur\u00edas establecidas en China en Am\u00e9rica y que la importaci\u00f3n hacia Estados Unidos culmine de forma terrestre, ya que se trata del mercado m\u00e1s grande en el mundo.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tr\u00e1fico y larga espera de cruce fronterizo.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Es de esperar que los cruces fronterizos demoren m\u00e1s de lo ya acostumbrado. Adicional a ello, hubo varios mexicoamericanos que cambiaron su residencia al lado mexicano, por los costos, la facilidad del home office y poder estar con sus familias. Sin embargo, la reapertura tambi\u00e9n podr\u00eda generar que algunos residentes regresen al lado estadounidense.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Resistencia a la vida fronteriza tradicional.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> La pandemia no fue del todo negativa, para muchas actividades econ\u00f3micas, se tuvo la misma productividad o m\u00e1s a trav\u00e9s de la modalidad home office. Un regreso a la presencialidad para los fronterizos implicar\u00eda nuevamente horas de tr\u00e1fico que en pandemia se aprovecharon desde casa, por ello habr\u00e1 resistencia para regresar al trabajo en su modalidad tradicional y se espera el aprovechamiento de un esquema de trabajo flexible.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_137395\" style=\"width: 605px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-137395\" class=\"wp-image-137395\" src=\"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/jorge-araujo-analisis-buen-fin-1.jpg\" alt=\"\" width=\"595\" height=\"271\" \/><p id=\"caption-attachment-137395\" class=\"wp-caption-text\">El Dr. Jorge Araujo Saldivar, es Docente de la Escuela de Administraci\u00f3n y Negocios de CETYS en Campus Tijuana<\/p><\/div>\n<p align=\"justify\">El <strong>Dr. Jorge Araujo Saldivar<\/strong>\u00a0asegur\u00f3 que las temporadas altas Black Friday y El Buen Fin de M\u00e9xico, aunque se pronostica repunte con la reapertura comparado con 2020, no se espera el mismo alcance de 2019 en M\u00e9xico, periodo en el que hubo ventas por 120 mil millones de pesos (de acuerdo con El Financiero) y en 2020 se presentaron 50% de p\u00e9rdidas por el sem\u00e1foro en rojo. Para los minoristas, las ventas del Buen Fin podr\u00edan verse afectadas, ya que desde una semana antes, los fronterizos mexicanos tendr\u00e1n oportunidad de aprovechar las promociones del lado americano.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u201cEsto es un proceso gradual, tambi\u00e9n sabemos que hay gente que ya guard\u00f3 su Visa de Turista porque se acostumbr\u00f3 a llevar a cabo su vida del lado mexicano, estamos en un\u00a0<span class=\"il\">escenario<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Por \u00faltimo, el Docente de <strong>CETYS Universidad<\/strong> extern\u00f3 que este suceso es hist\u00f3rico y seguiremos viendo cosas nuevas, la necesidad de mayor implementaci\u00f3n de robots y la automatizaci\u00f3n para no retrasar las cadenas de valor (ya sea productivas o servicios, ante la reapertura terrestre de la frontera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la llegada de la pandemia, Estados Unidos aplic\u00f3 restricciones de viaje para actividades no esenciales para cruces terrestres, lo que impidi\u00f3&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":109,"featured_media":159681,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134,4579,114,125,313],"tags":[4319,297,168,379],"class_list":["post-159680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campus-tijuana","category-expertos-cetys","category-opinion","category-portada","category-vocetys-2","tag-expertocetys","tag-campus-tijuana","tag-cetys-universidad","tag-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/109"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":159682,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159680\/revisions\/159682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}