{"id":158167,"date":"2021-09-08T11:54:12","date_gmt":"2021-09-08T18:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/?p=158167"},"modified":"2021-09-08T15:40:39","modified_gmt":"2021-09-08T22:40:39","slug":"la-complejidad-de-la-carta-porte-para-las-empresas-tras-la-prorroga-del-sat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/la-complejidad-de-la-carta-porte-para-las-empresas-tras-la-prorroga-del-sat\/","title":{"rendered":"La complejidad de la Carta Porte para las empresas tras la pr\u00f3rroga del SAT"},"content":{"rendered":"

Las empresas que se dedican a la entrega de mercanc\u00edas tienen hasta el 1 de enero de 2022 para adaptar sus procesos log\u00edsticos y que estos cumplan con el Complemento de\u00a0Carta<\/span>\u00a0Porte<\/span>, desde empresas aunque no sean transportistas pero que tengan el compromiso de entregar sus mercanc\u00edas, pero \u00bfPor qu\u00e9 tanta problem\u00e1tica sobre todo con las empresas transportistas con este nuevo requisito?<\/p>\n

Este requisito fue publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (15\/12\/2015), pero su obligatoriedad (que inclu\u00eda sanciones) se hab\u00eda calendarizado para el 30 de septiembre, sin embargo, por la complejidad de este nuevo requisito, motiv\u00f3 a diferentes agrupaciones, principalmente Canacar, a manifestarse pidiendo una pr\u00f3rroga que el pasado viernes concedi\u00f3 el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT).<\/p>\n

De acuerdo con el Dr. Ignacio Casas Fraire<\/strong>, Docente de la<\/em>\u00a0Licenciatura en Log\u00edstica Internacional<\/a>\u00a0de CETYS Universidad<\/em><\/strong><\/a>, este CFDI de tipo traslado con el complemento\u00a0Carta<\/span>\u00a0porte<\/span>, exige 180 datos, lo cual pone en evidencia datos que podr\u00edan vulnerar la seguridad de las personas, de las unidades y las mercanc\u00edas.<\/p>\n

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\u201cEn la propia din\u00e1mica de los movimientos log\u00edsticos surgen cambios operativos, de ruta, cambios de choferes, de tractores, etc. La nueva\u00a0Carta<\/span>\u00a0Porte<\/span>\u00a0exige que a cada movimiento de ese tipo se debe cancelar la\u00a0Carta<\/span>\u00a0Porte<\/span>\u00a0y generar una nueva. Contiene m\u00e1s de 180 datos como por ejemplo, fracci\u00f3n arancelaria (si es de importaci\u00f3n o exportaci\u00f3n), nodos de las rutas, descripci\u00f3n de la mercanc\u00eda, unidad de medida, valor, etc. que dificulta su llenado\u201d, mencion\u00f3 el experto en Log\u00edstica Internacional en Campus Tijuana.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Refiri\u00f3 tambi\u00e9n que el nuevo documento exige declarar los datos personales del operador, como RFC, licencia, domicilio, entre otros. Es decir, pone en evidencia datos que vulneran la seguridad de las personas, de las unidades y de la mercanc\u00eda, esto por el ambiente de inseguridad que se vive en el transporte.<\/p>\n

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\u201cLa preocupaci\u00f3n del gremio es porque si la delincuencia de por s\u00ed afecta a los comerciantes y al gremio del transporte, ahora con la informaci\u00f3n que estar\u00e1 m\u00e1s disponible mediante un c\u00f3digo QR que cualquier dispositivo m\u00f3vil podr\u00e1 leer, ser\u00e1n m\u00e1s susceptibles de robos\u201d, extern\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 se espera a largo plazo?<\/strong><\/p>\n

El Dr. Ignacio Casas Fraire<\/strong> record\u00f3 que hace casi 10 a\u00f1os, con la implementaci\u00f3n de Ventanilla Digital de Comercio Exterior (VUCEM) a las operaciones de comercio exterior, hubo tambi\u00e9n mucha incertidumbre y cierta resistencia al cambio, por lo que se pidieron varias pr\u00f3rrogas para poder adaptarse a su uso. Sin embargo, lleg\u00f3 el momento en el que el SAT decidi\u00f3 no dar m\u00e1s plazos, siendo de esta manera que comenzaron a usarlo de forma habitual, por lo que espera repetirse la historia a partir de enero de 2022.<\/p>\n

\u201cPor su parte,el SAT ha manifestado que, a trav\u00e9s de la\u00a0Carta<\/span>\u00a0Porte<\/span>, buscan recaudar 150 mil millones de pesos al a\u00f1o una vez que se metan a la formalidad muchas empresas transportistas que imperan en la informalidad seg\u00fan palabras de la propia jefa del SAT en mayo pasado\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

-Importante el uso adecuado de tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Por \u00faltimo, el profesor de CETYS Universidad<\/strong><\/em> indic\u00f3 que se requiere de proveedores de software de facturaci\u00f3n que est\u00e9n a la vanguardia en el cumplimiento de estas nuevas disposiciones, lo que a\u00fan sigue en actualizaci\u00f3n. En ese sentido, \u201del propio SAT ha manifestado que a\u00fan sigue trabajando para actualizar su sistema de facturaci\u00f3n electr\u00f3nica gratuita, lo que denota que a\u00fan no est\u00e1 preparado\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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