{"id":133873,"date":"2019-08-30T11:36:18","date_gmt":"2019-08-30T18:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/?p=133873"},"modified":"2020-03-16T21:27:09","modified_gmt":"2020-03-17T04:27:09","slug":"tendencias-y-retos-de-la-logistica-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetys.mx\/noticias\/tendencias-y-retos-de-la-logistica-para-2020\/","title":{"rendered":"Tendencias y Retos de la Log\u00edstica para 2020"},"content":{"rendered":"

Recientemente participamos en el Trade Symposium de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de Estados Unidos\u200b (CBP), en Chicago, Illinois. El objetivo de este evento, a\u00f1o con a\u00f1o, es concientizar a todos los actores relacionados con el comercio internacional sobre las principales tendencias y riesgos en la operaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nos dimos cita consultores, empresas maquiladoras, recicladoras, transportistas, almacenes, agentes aduanales, diferentes instancias de gobierno y oficiales fronterizos, e identificamos que, para la industria log\u00edstica, la clave est\u00e1 en renovarse o morir, innovar en cuanto a sustentabilidad y tecnolog\u00eda, as\u00ed como tomar las medidas necesarias para hacer frente a los retos de seguridad, reducci\u00f3n de costos y nueva legislaci\u00f3n.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Las crecientes tendencias del consumo han generado un impacto negativo en el medio ambiente. Por ejemplo, el <\/span>e-commerce <\/span><\/i>est\u00e1 obligando al importador, exportador y distribuidor a evaluar la convencionalidad de un transporte, en base al hecho de que el consumidor quiere su producto de manera expedita y al menor precio posible.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las empresas de mensajer\u00eda y paqueter\u00eda son pioneras en el llamado a la implementaci\u00f3n de una log\u00edstica sustentable, pues es hoy el autotransporte terrestre uno de los principales contribuyentes del deterioro acelerado, con un promedio de antig\u00fcedad de flotas de 17 a\u00f1os, que se traduce en mayor contaminaci\u00f3n y consumo de combustible.<\/span><\/p>\n

Uno de los esquemas m\u00e1s comunes que a nivel industria se ha acotado es la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos que reduzcan las emisiones de CO2, as\u00ed como el <\/span>platooning,<\/span><\/i> donde varios veh\u00edculos de carga van conectados electr\u00f3nicamente para reducir las emisiones al transitar en carretera, logrando ahorros de entre el 4% y 8% de combustible. La principal intenci\u00f3n es lograr electro-movilidad con cero emisiones y un impacto positivo en la calidad de vida de las pr\u00f3ximas generaciones.\u00a0<\/span><\/p>\n

La tecnolog\u00eda ha jugado un rol muy importante en ello y se ha convertido en una excelente herramienta para afrontar tambi\u00e9n los retos de seguridad f\u00edsica. En los \u00faltimos a\u00f1os ha habido un incremento del 33% en robo con violencia al autotransporte, generando p\u00e9rdidas de 94 mil millones de pesos anuales. Algunas empresas han optado por invertir en seguros, dispositivos de rastreo y anti-inhibidores de se\u00f1al de GPS. Otras se han visto obligadas a cambiar sus rutas o cerrar operaciones en ciertos destinos.<\/span><\/p>\n

La pr\u00e1ctica de medidas con base en la conectividad como <\/span>blockchain<\/span><\/i> y el <\/span>internet de las cosas <\/span><\/i>(IoT) tambi\u00e9n han impulsado la transformaci\u00f3n del sector. Esto se ve reflejado en la automatizaci\u00f3n de procesos y el monitoreo de la carga en su totalidad: desde el trayecto (salida de planta hasta destino final), las necesidades espec\u00edficas de los productos (temperatura, embalaje), hasta la cabina del conductor e interior de las cajas para disminuir riesgos.<\/span><\/p>\n

Existen a su vez avances tecnol\u00f3gicos en el sector p\u00fablico, con las \u201caduanas <\/span>paperless<\/span><\/i>\u201d para hacer m\u00e1s expedita la operaci\u00f3n aduanera al propiciar el intercambio de informaci\u00f3n entre pa\u00edses. Sin embargo, es evidente que no se est\u00e1 aplicando en un contexto en el que las mejoras a la infraestructura son urgentes.<\/span><\/p>\n

El t\u00fanel de San Gotardo, Suiza es el m\u00e1s largo del mundo y permite que el doble de bienes atraviese los Alpes. La ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 triplica su capacidad y permite el paso de 40 tr\u00e1nsitos diarios. Esto deber\u00eda de replicarse en todo el mundo pero la reciente inversi\u00f3n en infraestructura internacional ha sido pr\u00e1cticamente nula. M\u00e9xico, por ejemplo, tiene el potencial para convertirse en un <\/span>hub log\u00edstico,<\/span><\/i> pero carece de un plan de comunicaciones y transporte que permita sacar ventaja de su posici\u00f3n geogr\u00e1fica y de la red de acuerdos comerciales firmados.\u00a0<\/span><\/p>\n

Finalmente, a nivel legislaci\u00f3n, tenemos dos cambios fundamentales para el flujo de mercanc\u00edas internacional: la propuesta de los Incoterms 2020, que impactan en conceptos de seguros, responsabilidad de la carga e incrementables; y la guerra comercial que estamos viviendo, con barreras arancelarias que no atienden a medidas antidumping o contingencias fitosanitarias, sino que son proteccionistas en su m\u00e1xima expresi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Desarrollemos pues, como sector privado, un m\u00e1ster plan log\u00edstico que permita optimizar los servicios, tener centros de distribuci\u00f3n en zonas estrat\u00e9gicas, reducir los tiempos de traslado y riesgos de robo, ofrecer un mejor servicio al cliente y evitar incurrir en costos elevados o gastos indebidos. Trabajemos de la mano con nuestros dirigentes, para que se implemente una legislaci\u00f3n adecuada y eficiencia operativa en puntos de entrada al pa\u00eds, se otorguen incentivos para la sustentabilidad, y se desarrolle infraestructura de primer nivel, para poder hacer frente a estos retos.\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Ana Paola Monta\u00f1o Nieto<\/a>, es egresada de Preparatoria en 2010 y la\u00a0<\/span>Licenciatura en Negocios Internacionales en 2014. Actualmente es\u00a0Socia de Comercio Exterior y Aduanas en V\u00e9rtice Consultores<\/span><\/p>\n

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